Genf 2018, die letzte Zusammenfassung

Brian Byrne schreibt , dass ein paar weitere Hyundais die Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, um das Interesse am Genfer Autosalon zu dokumentieren .

Der elektrische Kona (oben) wird diesen Sommer in einigen europäischen Märkten zum Verkauf angeboten und über zwei Batterieoptionen mit einer Nennreichweite von jeweils 300 km bzw. 470 km verfügen. Es dürfte den Markt für erschwingliche Elektroautos deutlich beleben.

Hyundai hat auch ein elegantes und sexy Konzept, den Le Fil Rouge, der darauf hindeutet, dass die zukünftige Designphilosophie des Unternehmens viel Frontend-Präsenz beinhaltet.

Und der SUV Nexo ist nicht nur ein weiterer Crossover, sondern einer, der mit Wasserstoff betrieben wird, einer Energiequelle, mit der Hyundai seit mehreren Jahren arbeitet. Dabei handelt es sich um ein echtes Brennstoffzellenauto, dessen Markteinführung in Irland in absehbarer Zeit jedoch unwahrscheinlich ist.

Der Jaguar I-Pace in Produktionsform ist sehr vertraut, da die Konzeptversionen, die wir letzten Herbst in Frankfurt gesehen haben, ziemlich auf dem richtigen Weg für das spätere echte Auto waren. Direkt an den Endrohren des Kompakt-SUV E-Pace ist er ein direkter Konkurrent des Tesla X, ohne die schicken Türen. Die angegebene Reichweite beträgt etwa 480 km. Das kommt Ende des Jahres und verspricht echte Praktikabilität sowie kraftvolle Leistung.

Der Lexus LF-1 Limitless stattet Europa einen Besuch ab, nachdem er auf der Detroit Auto Show vorgestellt wurde. Als Konzept zeigt es, wie die Luxusmarke Toyota über einen Flaggschiff-Crossover nachdenkt, der die sehr zukunftsweisende Designsprache des Unternehmens weiter ausbaut. Am anderen Ende steht der neue kleine Crossover Lexus UX, der sich an die zahlungskräftigere Version des C-HR der Muttermarke richtet. Dieser hier ist echt.

Auch die Mercedes-Benz A-Klasse debütierte, die vierte Generation des Modells und ein weiterentwickelter Smart-Hingucker, der seine Mission, das Durchschnittsalter eines Mercedes-Benz-Käufers zu senken, fortführen wird (dies ist seit seiner ersten Iteration ziemlich dramatisch gelungen). . Auf einer neuen Plattform ist dieser länger und breiter als sein Vorgänger und bietet eine bessere Innenausstattung.

Mitsubishi hat zwei interessante Autos, das praktischere ist eine Überarbeitung des Outlander PHEV (der unserer Meinung nach die beste Anwendung des Plug-in-Hybridsystems überhaupt ist). Es verfügt über einen aktualisierten Antriebsstrang und mehr Raffinesse im Innenraum des Fahrzeugs. Mit der Frontpartie sind wir nicht zufrieden, aber das ist Geschmackssache.

Das e-Evolution Concept ist ein Vorbote eines vollelektrischen Hochleistungs-SUV, und wir können uns über den Stil nicht beschweren, wenn es gelingt, auch nur annähernd so etwas in Produktion zu bringen. Ein atemberaubender Innenraum und ein 3-Motoren-Elektroantrieb sorgen für Komfort.

Nissans neuester Leaf ist für uns nichts Neues mehr, da er in etwa einer Woche in Irland auf den Markt kommt. Aber es ist ein sehr wichtiges Auto für den Marktführer im „normalen“ Elektropaket, da es in dem dadurch geschaffenen Raum viel mehr Konkurrenz gibt.

Das Viziv Tourer Concept von Subaru ist nach der relativen Langweile des aktuellen Impreza eine vielversprechende Stilrichtung, wenn das Unternehmen sie in den nächsten von ihm produzierten Autos einsetzt. Vielleicht sehen wir einiges davon im nächsten Outback.

Das Toyota GR Supra Racing Concept ist wild in Stil und Farbe und gibt einen Ausblick darauf, was die Fans hoffen: die baldige Rückkehr eines Supra-Straßen-Performance-Autos. Es handelt sich um ein Joint Venture mit BMW, das seine eigene Sichtweise haben wird.

Schließlich setzt Volkswagen das Thema der ID-Konzeptautos der letzten Shows fort, in diesem Fall der Vizzion-Limousine. Es gilt als die Zukunft eines vollelektrischen Antriebsstrangs mit einer Reichweite von 640 km und wird bis 2022 verfügbar sein. Während die ID-Konzepte auch zukünftige autonome Autos vorangetrieben haben, wird der Serien-Vizzion vom Fahrer fahrbar sein.

Bis Paris im September, au revoir.

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