Der Subaru Forester ist kein gewöhnlicher SUV

Der große fünfsitzige SUV Forester von Subaru ist der Bestseller der Marke in Irland,  schreibt  Trish Whelan. 

Mit seinem robusten Aussehen ist er vielleicht nicht der stilvollste aller SUVs, vor allem mit der dunklen Außenfarbe, die ihn zu einem echten Kraftpaket macht, aber er ist ein wirklich exzellenter Allrounder sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

Es ist auch ein sehr praktisches Auto für den täglichen Gebrauch einer Familie. 

Ein Upgrade im Jahr 2018 stellt sicher, dass er seinen Status als einer der leistungsfähigsten und vielseitigsten SUVs seiner Klasse behält. Verbesserungen betreffen Sicherheit, Bequemlichkeit, Komfort und Raffinesse. 

Fünf Modelle sind im Angebot, beginnend bei 36.995 Euro für den Turbodiesel 2.0DX mit 147 PS und 37.005 Euro für den Benziner 2.0i XE Lineartronic Auto mit 150 PS (198 Nm Drehmoment). Die 2.0D-Modelle sind serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, optional ist das Lineartronic CVT-Automatikgetriebe von Subaru erhältlich (3.000 Euro). Es ist serienmäßig mit dem Benzinmotor ausgestattet, der mein Testwagen war (390 € Kfz-Steuer). Der offizielle kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 6,9 l/100 km (40,9 mpg) bis 6,1 l/100 km (46,3 mpg). Seit Januar meldet Subaru einen deutlichen Trend hin zum Benziner, der sich insbesondere in städtischen Gebieten bemerkbar macht. 

Für diejenigen, die ein bisschen Abenteuer mögen, ist Forester genau das Richtige. Die Vierzylinder-Boxermotoren der neuesten Generation tragen zum niedrigen Schwerpunkt bei und verbessern das Gleichgewicht, die Straßenlage und das Handling, sodass Sie eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug haben. Mit seiner Bodenfreiheit von 220 mm und dem einzigartigen symmetrischen Allradantrieb von Subaru, der Trittsicherheit unter allen Bedingungen gewährleistet, bringt Sie der Forester fast überall hin (im Rahmen des Zumutbaren) über unwegsames Gelände. 

Diese Technologie wird durch den X-Modus bei Lineartronic CVT-Modellen weiter verbessert; Ein Steuerungssystem mit Bergabfahrhilfe, das die Traktion noch besser macht als beim Vorgängermodell. Bewältigen Sie damit schwierige Bedingungen, wenn Sie sich nur auf die Lenkung konzentrieren möchten. Ich habe es an einem sehr steilen, schlammigen Waldhang getestet und es hat Bestnoten erhalten! 

Subaru möchte die sichersten Autos der Welt bauen und dank der fortschrittlichen Eyesight-Fahrerassistenztechnologie können Sie das Unerwartete vermeiden. Zwei auf beiden Seiten des Rückspiegels angebrachte Stereokameras überwachen die Straße bis zu 100 Meter weit und verschmelzen zu einem präzisen 3D-Bild. Es erkennt Hindernisse und wird mit der höheren XE-Ausstattung angeboten. Zu den Funktionen gehören die adaptive Geschwindigkeitsregelung und zwei Vorkollisionswarnsysteme. Höher ausgestattete XC- und 

Mein Auto war mit sieben Airbags, Nebelscheinwerfern, beheizten Außenspiegeln, Dachreling, elektrischer Heckklappe, Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzer, Bluetooth, Zweizonen-Klimaautomatik, Schaltwippen, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Berganfahrassistent ausgestattet. DRLs und das elektronische Stabilitätskontrollsystem von Subaru mit Anhängerstabilität (kann 1.800 kg transportieren (bis zu 2.000 kg mit der Lineartronic-Version), kindersicherer Hintertürverriegelung und ISOFIX-Kindersitzverankerungen). 

Die Kabine ist komfortabel und geräumig und verfügt über Lederpolsterung. Die vorderen Kabinen können beheizt werden und die Fahrerkabine verfügt über 8-Wege-Leistungsverstellung und zwei Speichereinstellungen. Die Rücksitze bieten wirklich großzügige Beinfreiheit. Sie sitzen hoch oben und genießen die hervorragende Rundumsicht, die bei der Annäherung an Kreisverkehre durch die an den Türverkleidungen angebrachten Seitenspiegel unterstützt wird, die für ein wirklich offenes Sichtfeld sorgen. Ein großes Schiebedach sorgt für zusätzlichen Lichteinfall. 

Um bei Bedarf die Sonneneinstrahlung fernzuhalten, wurden zwei Sonnenblenden-Verlängerungsplatten verwendet, die eine Blendung durch den Spalt zwischen den Rändern der Sonnenblende und dem Rückspiegel verhindern. 

Mit dem Starlink-Infotainmentsystem können Sie auf das Audiosystem zugreifen, Anrufe tätigen und das Navigationssystem sowie einen großen Touchscreen einstellen, der sich als benutzerfreundlich erwiesen hat. Außerdem gibt es in der Instrumententafel ein Multi-Info-Display, das alle Details Ihrer Fahrt anzeigt, einschließlich der Anzahl der verbleibenden Kilometer.

Der 505 Liter breite Kofferraum bietet Platz für vier große Koffer oder sperrige Abenteuerausrüstung und lässt sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.557 Liter erweitern. Eine elektrische Heckklappe, breitere Türöffnungen und niedrigere Seitenschweller erleichtern das Be- und Entladen (serienmäßig nur bei den Premium-Versionen, wie auch bei meinem Auto). Der Kofferraumboden verfügt über eine herausnehmbare Gummimatte zur einfachen Reinigung. Unterhalb des Bodens befindet sich ein unterteilter Fachbereich und ein temporärer Ersatz. Mit der Memory-Höhentaste auf der Fahrerseite des Armaturenbretts können Sie die Öffnungshöhe der Heckklappe ändern. 

Ich schätze, wie gut dieses Auto auf der Straße fährt und wie gut das Lenkrad reagiert, und selbst wenn man es nicht im Gelände nutzt, ist der Allradantrieb beim Fahren unter winterlichen Bedingungen sehr beruhigend. Die Fahrmodi sind Sport Sharp, Sport und Intelligent Mode. 

Der Forester wurde von Euro NCAP mit der höchsten Sicherheitsbewertung von fünf Sternen ausgezeichnet und verfügt über die erweiterte Garantie von Subaru auf fünf Jahre und 160.000 km.