Der SEAT Arona ist hochwertig ausgestattet
Der spanische Autohersteller, der zu Volkswagen gehört, hatte bereits den größeren SUV Ateca im Angebot, bevor sein kleinerer Bruder Arona im vergangenen November rechtzeitig zum Verkaufsboom im Januar 181 in die irischen Verkaufsräume kam. Es ist das erste SEAT-Modell im A0-Kompakt-Crossover-Segment, dem am schnellsten wachsenden Segment in Irland.
Die Nachfrage nach Kompakt-SUVs dieser Größe ist riesig, daher möchte jeder Hersteller ein Teil davon haben.
Er basiert auf der MQB AO-Plattform von Volkswagen und ist der jüngste Bruder in der SUV-Familie von SEAT. Er lässt sich am besten als Stadtwagen-Agilität mit SUV-Flair und -Stil beschreiben. Es setzt auf jeden Fall ein Statement in Ihrer Einfahrt oder draußen auf der Straße.
Die Ausführungen sind S-, SE-, Xcellence- und FR-Ausführungen. Alle sind großzügig spezifiziert.
Käufer können zwischen drei verschiedenen Benzinmotoren wählen. Der erste ist der 1,0-Liter-TSI mit drei Zylindern und 95 PS, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe verbunden ist. Es gibt auch eine 115-PS-Version, die mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder dem Doppelkupplungs-Siebengang-DSG-Getriebe ausgestattet ist. Letzterer ist der neue Vierzylinder-TSI mit 150 PS, der nur in der FR-Ausführung angeboten wird.
Als Dieseloptionen stehen der 1,6-Liter-TDI mit 95 und 115 PS zur Verfügung. Die 95-PS-Version kann mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder dem Siebengang-DSG kombiniert werden; die 115 PS mit Sechsganggetriebe.
Während der offizielle Durchschnittsverbrauchswert bei 4,9 l/100 ms liegt, zeigte der Bordcomputer 6,9 l/100 km an, als ich das Auto zurückgab.
Der Innenraum dieses Fünfsitzers ist zwar geräumig, aber nicht so stilvoll wie das Äußere. Allerdings verlieh der große weiße Streifen auf dem Armaturenbrett und den Türen meines Testwagens dem grauen Look eine ganz eigene Note.
Die weit nach vorne reichenden Seitenfenster sorgen für eine gute Sicht, die besonders bei der Annäherung an Kreisverkehre erforderlich ist. Die Sitze sind stützend und bequem; Die vorderen können beheizt werden. Ich hatte auch eine gute Fahrposition.
Dies ist der erste SEAT, den ich gesehen habe, bei dem sich der Kofferraum des Autos nicht mit dem SEAT-Emblem öffnen lässt. Das Gepäckvolumen beträgt 400 Liter. Unten finden Sie einen Ersatz.
Arona verfügt über alle Fahrassistenz- und Infotainmentsysteme, die auch andere SEAT-Modelle haben, wie z. B. Front Assist, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Berganfahrhilfe, Multikollisionsbremse, schlüsselloser Zugang, eine hochwertige Rückfahrkamera, 8-Zoll-Touchscreen-Panel, kabellos Ladegerät, Ausparkassistent, Toter-Winkel-Erkennung und den Parkassistenten (das Auto kann selbst einparken), den Sie sowohl zum Längsparken als auch zum Schrägparken nutzen können.
Mein Auto war die 1,0-Liter-Benzinversion mit 115 PS in der eleganten Außenfarbe Desire Red (711 € mehr) mit grauem Dach und in der Xcellence-Ausstattung, die mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (444 €), verchromten Dachreling und LED-Tagfahrlicht ausgestattet war Fahrlicht, Tempomat, Klimaanlage, Bluetooth, Multifunktionslenkrad, Sprachsteuerung, Full Link-Technologie, Nebelscheinwerfer vorn, sechs Airbags, Toter-Winkel-Erkennung und Ausparkassistent, um nur einige Dinge zu nennen.
Zu den Optionen gehörten die Metallic-Lackierung (722 €), BeatsAudio (555 €), ein Easy Pack (222 €), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (444 €) und die Voll-LED-Scheinwerfer (667 €). Es werden einige Packungen angeboten.
Arona verfügt über Apple Car Play, Android Auto und Mirror Link. Sie können sich auch für ein optionales BeatsAudio mit sechs Premium-Lautsprechern, einem 300-W-8-Kanal-Verstärker und einem Subwoofer im Kofferraum entscheiden, wenn Sie sich die Ohren austoben möchten.
Kleine Benzinmotoren erfreuen sich derzeit immer größerer Beliebtheit, und mir gefiel, wie gut dieser 1,0-Liter-Motor mit 115 PS auf allen getesteten Straßentypen fuhr. Es ist ideal für schnelle Fahrten in der Stadt, auf der Autobahn oder für Ihren Urlaub.
Dies ist ein preislich konkurrenzfähiger, gut ausgestatteter kleiner Familienwagen, der seinen Besitzern gute Dienste leisten dürfte. Käufer können ihre Autos auch mit Optionen für die Außen- und Dachfarben individuell gestalten. Das Dach kann grau, schwarz, orange oder in der gleichen Farbe wie die Karosserie sein. Besonders gut hat mir die ungewöhnliche X-Grafik gefallen, die in das Blech der C-Säule eingraviert ist und den Crossover-Look des Wagens unterstreicht.
Die Preise liegen zwischen 17.995 und 24.215 Euro. Während der Grundpreis 22.815 Euro beträgt, belief sich der Gesamtpreis meines Testwagens auf 27.591 Euro.
Arona sieht sich in diesem hart umkämpften Segment starker Konkurrenz durch Renault Captur, Nissan Juke, Peugeot 2008 SUV und Citroen Aircross ausgesetzt.
Komentar
Posting Komentar