Verkehrstote auf Rekordtief
Laut vorläufiger Verkehrsunfallstatistik der Verkehrssicherheitsbehörde wurde für 2017 ein Rekordtief an Verkehrstoten verzeichnet, schreibt Brian Byrne .
Insgesamt kamen im Laufe des Jahres 158 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben, davon 143 tödliche Unfälle. Es war das sicherste Jahr im Straßenverkehr seit der ersten Aufzeichnung im Jahr 1959.
Die Zahlen bedeuten einen Rückgang der Zahl der Verkehrstoten um 15 Prozent im Vergleich zu 2016 und einen Rückgang im Vergleich zum sichersten Jahr zuvor, 2015 mit 162 Todesfällen. Es ist auch vergleichbar mit 1997, als es etwa 475 Todesfälle gab.
Der schlimmste Monat im vergangenen Jahr war der März mit 20 Todesfällen, gefolgt von Juli und November mit jeweils 17 Todesfällen pro Monat. Sonntage und Montage waren die gefährlichsten Tage des Jahres.
Mit 116 Todesfällen gab es in ländlichen Gebieten mehr Todesfälle. Die Altersgruppen mit den höchsten Todesfällen waren 16–25 Jahre und 66+ mit jeweils 33, wobei in beiden Fällen ein Rückgang zu verzeichnen war, während die beiden Gruppen zwischen 46–65 Jahren jeweils einen Anstieg der Todesfälle verzeichneten.
Von den insgesamt erfassten Todesfällen waren 67 Autofahrer, 26 Pkw-Mitfahrer, 30 Fußgänger, 20 Motorradfahrer und 15 Radfahrer (was im Jahr 2016 einen Anstieg um 50 Prozent gegenüber diesem Segment verzeichnete). Die meisten tödlichen Verkehrsunfälle (80) ereigneten sich auf Straßen mit höherer Geschwindigkeit, während jeweils 14 Fußgänger auf Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen von 60 km/h oder weniger bzw. 80 km/h oder mehr getötet wurden (in den verbleibenden beiden Fällen wurde die Geschwindigkeitsbegrenzung des jeweiligen Landes überschritten). (das Gebiet war zum Zeitpunkt der Erstellung des Berichts unbekannt).
Insgesamt kamen im Laufe des Jahres 158 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben, davon 143 tödliche Unfälle. Es war das sicherste Jahr im Straßenverkehr seit der ersten Aufzeichnung im Jahr 1959.
Die Zahlen bedeuten einen Rückgang der Zahl der Verkehrstoten um 15 Prozent im Vergleich zu 2016 und einen Rückgang im Vergleich zum sichersten Jahr zuvor, 2015 mit 162 Todesfällen. Es ist auch vergleichbar mit 1997, als es etwa 475 Todesfälle gab.
Der schlimmste Monat im vergangenen Jahr war der März mit 20 Todesfällen, gefolgt von Juli und November mit jeweils 17 Todesfällen pro Monat. Sonntage und Montage waren die gefährlichsten Tage des Jahres.
Mit 116 Todesfällen gab es in ländlichen Gebieten mehr Todesfälle. Die Altersgruppen mit den höchsten Todesfällen waren 16–25 Jahre und 66+ mit jeweils 33, wobei in beiden Fällen ein Rückgang zu verzeichnen war, während die beiden Gruppen zwischen 46–65 Jahren jeweils einen Anstieg der Todesfälle verzeichneten.
Von den insgesamt erfassten Todesfällen waren 67 Autofahrer, 26 Pkw-Mitfahrer, 30 Fußgänger, 20 Motorradfahrer und 15 Radfahrer (was im Jahr 2016 einen Anstieg um 50 Prozent gegenüber diesem Segment verzeichnete). Die meisten tödlichen Verkehrsunfälle (80) ereigneten sich auf Straßen mit höherer Geschwindigkeit, während jeweils 14 Fußgänger auf Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen von 60 km/h oder weniger bzw. 80 km/h oder mehr getötet wurden (in den verbleibenden beiden Fällen wurde die Geschwindigkeitsbegrenzung des jeweiligen Landes überschritten). (das Gebiet war zum Zeitpunkt der Erstellung des Berichts unbekannt).

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